Quan hi ha d'abandonar el vaixell??

No hi ha d'abandonar el vaixell, excepte en situacions extremes. 

En la majoria dels casos és més segur romandre en un vaixell semienfonsat que en una bassa salvavides. Una embarcació en mal estat però a la superfície, ens oferirà més seguretat ja que tindrem ocasió d'utilitzar tot el seu equip i pertrets, encara que estiguessin en mal estat. Tindrem aigua potable, queviures i podrem estar a cobert, a resguard del fred. Si el sinistre fos un incendi incontrolable o risc d'explosió és preferible alliberar un cap el més llarg possible i allunyar-se a la bassa a l'espera d'esdeveniments. D'aquesta manera potser sigui possible tornar a un casc cremat però a la superfície. El vaixell no hauria abandonar fins a estar segur que s'enfonsa irremeiablement. 

Quan la situació es fa insostenible a bord és quan hi haurà d'abandonar el vaixell, però abans de prendre aquesta decisió, que en tot cas correspon al patró, hem de considerar com s'ha dit si no estarem més segurs romanent a bord on serem més fàcilment vistos per ser rescatats. Vaixells abandonats precipitadament, després van ser trobats en perfecte estat, i una embarcació bolcada pot ser la millor bassa salvavides romanent subjectes a ella o amunt del casc a l'espera del rescat.

Hi ha massa casos de persones rescatades de la seva bassa salvavides en els que posteriorment es va trobar el seu vaixell buit en perfectes condicions de flotabilitat. Un vaixell sempre serà molt més segur, còmode i protegit que un bot salvavides per la qual cosa no ha d'abandonar fins que no hi hagi cap possibilitat de romandre a bord.

Recordem que els manuals recomanen únicament abandonar el vaixell, quan a la banyera, l'aigua ens cobreixi el genoll de forma permanent.

Un famós abandonament va tenir lloc a la Volvo Ocean Race de l'any 2006. El Movistar amb tripulació professional a bord, havia patit un trencament en la unió de la quilla amb el casc. L'aigua inundava el vaixell i les bombes automàtiques es van activar per al buidatge. Així van aguantar diverses hores, però una tempesta amb vents de 50 nusos (gairebé 100 quilòmetres) i onades de 11 metres amenaçaven a Movistar. El vaixell no ho hagués suportat amb la quilla avariada. "La decisió més dura que he pres mai ha estat ordenar que abandonaré el vaixell. Deu vides fora de perill: decisió correcta", va explicar el patró del Movistar.